martes, 30 de junio de 2015

¿Conviene o no el Seguro contra Todo Riesgo?


¿Tuviste alguna vez un Seguro contra Todo Riesgo?

Si nunca tuviste esta cobertura, o estás pensando si vale la pena, leé este resumen de los principales beneficios de la cobertura más completa que se ofrece en Seguros de Auto.

Todo Riesgo Vs. Terceros Completo: 

Terceros Completo es el Seguro que 3 de cada 4 propietarios de autos particulares tiene contratado, y difiere del Todo Riesgo en la cobertura de Daños Parciales por Accidente

- ¿Y esa es la gran diferencia? 
- Si, y no es poca. Especialmente cuando: 

  • Yo choco a un tercero.
  • Me chocó un conductor sin seguro (y son muchos).
  • Yo choqué contra algo, o derrapé, o volqué el auto solo.
  • Mi auto quedó MUY dañado, pero no es destrucción total.

Sacá tus propias conclusiones:

Caso 1: Yo lo choqué a un tercero: 

Este caso es el típico de choque en autopista cuando frenan por que hay mucho tránsito, o niebla, o piso resbaladizo.


Si sos el dueño del auto azul, está claro que al auto Rojo lo cubre tu cobertura de RC (Responsabilidad Civil).

¿Y vos con qué pagás los gastos de reparar tu auto?

Con un Todo Riesgo vos también estás cubierto, salvo, por ejemplo , que conduzcas alcoholizado. Es decir que tu problema llega sólo hasta el importe de la franquicia y del resto se ocupa el Seguro. 

Caso 2: El tercero me chocó a mí, pero no tiene Seguro

Hay mucha más gente de la que te imaginás que circula sin seguro. 

Te chocaron y el otro vehículo circulaba sin seguro, o no tenía los pagos de su póliza al día.

¿Entonces quien paga los daños?
Con un Todo Riesgo, vos pagás sólo la franquicia, y, otra vez, del resto se ocupa el Seguro.

Claro que podés reclamarle al otro conductor el arreglo, pero si no llega a tener el dinero, una cosa es que esperar que te pague todo, y otra que te pague al menos la franquicia. 

Caso 3:  Yo choqué, o yo volqué, o yo derrapé.

Sí te pasa un accidente como como estos de abajo. Nadie será responsable salvo vos, y sólo si tenés un Seguro contra Todo Riesgo obtendrás los fondos para arreglar el auto, ya que con otros planes no estarás cubierto, a menos que se trate de una destrucción total.



Caso 4: Destrucción Total Vs. Destrucción Parcial 

Supongamos que tu auto queda como el de esta foto. ¿Dirías que está "totalmente destruido"? 
Probablemente no.

Y estarás de acuerdo que así como está no se puede usar.
Por ende, sí o sí, hay que afrontar el gasto de repararlo.

Reparar este auto va a salir mucho dinero, y si no tenés un Todo Riesgo, la única forma de que estés cubierto es que el costo del arreglo supere el 80% del valor del vehículo, o que los restos valgan 20% o menos del mismo (dependiendo de la cláusula de destrucción total que tengas). Lo cual parece poco probable.

Es decir: Un Todo Riesgo es la diferencia entre poder arreglar este auto, o no. O quizás mal venderlo por no poder afrontar el costo del arreglo.

Entonces:

¿Por qué tanta gente contrata Terceros Completo en lugar de Todo Riesgo?

Mito 1: Porque el Todo Riesgo es muy caro

Error.  Muchas veces por el costo de un Terceros Completo en una Aseguradora, otra brinda una cobertura Todo Riesgo. 
- ¿En serio?
-  Totalmente. Cotizá Online y fijate

Mito 2: Porque es sólo para vehículos nuevos o 0 km. 

Error 2. Algunas aseguradoras aseguran contra Todo Riesgo, vehículos de hasta 10 años de antigüedad. Hay que cotizarlo y ver,

Mito 3: Porque no es realmene TAN necesario

Sea porque uno se siente un buen conductor, o que circula por zonas de poco tránsito, o no usa el auto todos los días. 
Error 3: Es más probable que choque es quien conduce poco, no todos los días, o se siente muy confiado de sus habilidades. 

Verdad Relativa: Por que no se conoce bien este producto. 

Mucha gente no conoce bien esta cobertura, y no se imagina lo útil que es.  Es sin duda la favorita de 911, por que vemos las caras de alivio de nuestros clientes cuando tienen que usarla.

Por eso te mostramos estos ejemplos, porque tenemos ganas de que preguntes a vos mismo: 
¿No me convendría un Todo Riesgo? 

Probablemente. 


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